Metro z 60 stacjami o długości 60 km jest najważniejszym środkiem komunikacji w czeskiej stolicy. Od 1974 roku praskie metro przewiozło już ponad dziesięć miliardów pasażerów. Obecnie trzy linie metra przewożą codziennie ponad milion osób. Na praskie metro przypada tym samym około 40 procent całego transportu w mieście. Spółka akcyjna Dopravní podnik hlavního města Prahy zarządzająca praskim metrem, już pod koniec lat dziewięćdziesiątych rozpisała przetarg na renowację przestarzałego wówczas systemu detekcji i sygnalizacji pożaru na linii C. Zlecenie to zdobyła firma Honeywell Life Safety Austria GmbH. Profesjonalna i udana realizacja projektu zaowocowała od tamtej pory kolejnymi zleceniami.
 
Zadanie

Modernizacja systemu miała na celu:

• zabezpieczenie poszczególnych stacji,
• połączenie dworców za pomocą istniejącego przewodu telefonicznego oraz
• przekazywanie informacji do systemu zarządzania oddalonego o wiele kilometrów.

W celu ochrony pasażerów, nowa koncepcja detekcji i sygnalizacji pożaru powinna uwzględniać następujące aspekty:

• dane warunki otoczenia poszczególnych dworców,
• szczególną potrzebę ochrony i informowania dużych grup ludzi oraz
• szczególne znaczenie organizacji alarmu.

Rozwiązanie

Na 54 stacjach trzech linii praskiego metra zastosowano przygotowane „na miarę” rozwiązanie:

• Ponad 124 central sygnalizacji pożaru typu 8000 M, IQ8Control M oraz 8007
• Na każdym dworcu co najmniej dwie centrale, każda wyposażona w wyświetlacz ¼-VGA-Display, a niektóre w drukarkę
• Na każdym dworcu centrala sygnalizacji pożaru z modemem
• Nowoczesne światłowody
• Dziewięć sieci działających w sieci essernet®
• Zaprojektowany specjalnie dla praskiego metra centralny komputer z systemem zarządzania

Czujki pożaru zostały użyte w różnych wariantach:

• 1500 czujek optyczno-termicznych (OT), 340 czujek termicznych (T) oraz 540 ręcznych ostrzegaczy pożarowych (ROP)
• Od chwili wprowadzenia na rynek instalowany jest wyłącznie opatentowana czujka wielosensorowa O2T. Spośród ponad 8000 czujek 5700 sztuk to O2T.
• System IQ8Quad z sygnalizacją głosową dla optymalnej organizacji alarmu i ewakuacji

Korzyści

Nowoczesne światłowody zapewniają bezpieczne połączenie wszystkich central również przy dużych odległościach. Dzięki wyposażeniu central na wszystkich dworcach w modem, możliwa jest zdalna diagnoza za pomocą systemu TEDIS. Z powodu dużej liczby central, z dziewięciu sieci utworzono tak zwaną sieć essernet® – każda jest wyposażona w szeregowy interfejs essernet® (SEI). Dane tych interfejsów zostają wysłane światłowodem do centralnego węzła znajdującego się w odległości kilku kilometrów. Tam zainstalowany jest centralny komputer, który rozdziela dane ze wszystkich dziewięciu sieci do trzech oddzielnych systemów zarządzania pracujących w systemie Windows. Każdy system zarządzania posiada kompletne obrazy dworców oraz specyficzne dla klienta uprawnienia dostępu, które zapewniają większe bezpieczeństwo i komfort.

Skoncentrowanie się na czujce O2T, również w trudnych warunkach otoczenia, oznacza minimalną ilość fałszywych alarmów. Aby uniknąć paniki w razie ewentualnego niebezpieczeństwa i ratować życie ludzi poprzez uporządkowaną ewakuację, firma zarządzająca praskim metrem zdecydowała się dodatkowo na użycie w wybranych miejscach czujek IQ8Quad wyposażonych w sygnalizację głosową.